CARACTÉRISTIQUES:
Produit unique de qualité supérieure avec une extraordinaire efficacité pour éliminer les résidus qui se forment dans les entrées d’air, valve EGR et turbo.
Elimine rapidement les résines, laques et résidus carbone.
Améliore le rendement du moteur et le fonctionnement du moteur au ralenti et durant le démarrage. Réduit la consommation de carburant et lutte contre le manque d’accélération et la perte de puissance. Augmentation de la vie utile des composants sensibles du moteur comme catalyseurs et filtres à particules diesel.
Réduit les émissions nocives.
N’ATTAQUE PAS les parties en plastiques.

APPLICATIONS:
Compatible avec tous les moteurs essence et diesel avec ou sans turbo, avec catalyseur et DPF.
Peut s’utiliser pour le nettoyage des pièces mécaniques démontables.
Si la saleté de l’admission et de la valve EGR n’est pas excessive, il n’est pas nécessaire de démonter les pièces pour les nettoyer.

MODE D'EMPLOI:
Nettoyage à travers l’admission : Démarrer le moteur jusqu’à qu’il soit à une température optimale de travail.
Démonter le connecteur d’admission et agiter vigoureusement le spray.
Pour les moteurs diesel, maintenir le moteur en marche variant petit à petit le régime du moteur. Appliquer directement dans l’admission plusieurs pulvérisations de 1 à 3 secondes.
Attendre quelques secondes entre les pulvérisations pour éviter l’accumulation de produit.
Dans les moteurs essence il est nécessaire d’accélérer pour éviter que le moteur cale.
Une fois l’opération finalisée, laisser le moteur en marche ou faire un test de conduite pendant 10-15 minutes pour assurer un nettoyage parfait.
Quand les pièces sont très sales il est important de commencer à nettoyer celles
démontées et d’appliquer le produit directement.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
Densité : 0,820 g/m3
Pointe d’inflammation: -97 °C
Température d’inflammation: 240 °C
Pointe d’ébullition: -44 °C